【每周之星】深高速攻守兼備 正常化之選

最殘舊經濟股起動反陣,值得關注。

公路疫情期間除車流激減,也因國策需要零收費,交通運輸部要求自2月17日起至5月6日所有依法通行收費公路的車輛免收通行費,拖累本港公路股龍頭之一深圳高速公路(00548)上半年股東應佔淨利潤僅4392.29萬元,按年瀉97.22%(人民幣‧下同)。期內,營業收入16.87億元,按年減少37.71%。

不過,隨國內疫情受控,首三季股東應佔淨利潤6.3億元,按年跌幅收窄至70.75%;營業收入34.26億元,按年減少18.39%。其中,第三季路費收入12.61億元,按年輕微增長1.06%;期內集團股東應佔淨利潤 5.86億元,按年增長1.93%。

另一方面,集團近年進入垃圾處理和清潔能源市場,去年至今年初完成收購南京風電、包頭南風和藍德環保,首三季包含垃圾處理和清潔能源的「大環保業務」收入 6.53億元,佔總收入達19.1%。抵銷地產開發業務的倒退。

市場最新預測深高速全年核心盈利倒退40.6%,今年不用見紅已是奇績,明年預測大彈72.5%,「大環保業務」估值也有提升空間。
現時預測市盈率6.29倍,低於歷史平均。現價預測息率逾7.5厘,防守性高,可以吸納睇中線。股息高,止蝕位可以訂得較寬鬆。

股中人

「90後股票分析員。 收工最緊要睇戲。」

 
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股中人早點(2021/02/19)