Published on 05-02-2021
繼續講餘下兩隻核心持股。
新能源車是主題之一，但汽車產業鏈頗長，股份多，概念多，且某些概念高深，個股波幅大，行業ETF GX中國電車(02845)可以作長線之選。
GX中國電車持有A股為主，截至12月30日，持倉佔比超過一成的分別為比亞迪A(002594.SZ)、自動駕駛概念的匯川技術(300124.SZ)和明星股寧德時代(300750.SZ)，先導智能(300450.SZ)持倉佔比第四位，主要持股中僅一隻美股小牛電動車。
國內今年新能源汽車銷量約為110萬架，德勤中國早期預測2025年將增長到近700萬架，2030年為1700萬架。GX中國電車前景穩陣。
最後一隻是雷蛇(01337)，集團戰略清晰，用硬件建立生態圈，再導入升級服務，與小米(01810)相近，但比小米走得更快。
雖然失落新加坡虛銀牌照，不過新時代下總有過場梯。旗下Razer Gold虛擬信用積分不需要牌照運作，Razer Fintech上半年產生總支付交易規模18億美元，按年增長114.3%。中期整體服務業務(包括Razer Gold虛擬信用積分及Razer Fintech)表現強勁，增長達79.3%至6400萬美元。毛利率為45.9%。
上半年雷蛇總賬戶數目按年增長42.8%至近1億個，每月活躍用戶增長超45%，中期經營現金流和EBITDA均錄得正數流入。雄圖大計有表現支持。
5隻核心持股資金分配如下：
康方30%
萬國數據30%
GX中國電車20%
雷蛇10%
滔搏10%
後記：頻友的留言都有看，問題未必有逐題覆，一直在觀察各位。出現典型散戶反應是股中人意料之中，特別是買入價和目標價。
股中人親身經驗，長線持股買入價不是重點，重點是「買」與「不買」。試過兩個具體方法，第一個最簡單，每年首日買入，年尾檢視。第二個是給予一個月時間，用50天線作買入位吸貨，一個月後沒有機會出現，就被動落注。兩個方法回報差不遠。
至於目標價，好股票從不估頂，「目標價」反映對財演及大行報告資訊染毒甚深。
你需要的是離場訊號，股中人長線持股只睇兩點，一是市場盈利預測走勢，二是用化石級長線技術走勢。如果盈利預測持續向好，長期走勢不轉差，又豈止可以持有一年。這些資訊，股中人會持續觀察。
去年10月20在普時點播一首《推銷員之死》，分享過「當分析員這些年，最肉緊是本少的人偏偏最不踴躍去投資」本頻道成立的初心，是令各位朋友明白，炒股可以令你賺到零用錢，投資方可真真正正改變生活。兩者之分，是時間。散戶往往一千幾百就滿足，這年頭一千幾百能做甚麼？
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